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扭矩傳感器技術知識
扭矩傳感器是如何進行測量扭力的?
時間: 2020-03-05 09:26:36 瀏覽次數:

  扭矩傳感器一般有兩個軸,即輸入軸和輸出軸。輸入軸和輸出軸由扭桿連接。輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當扭力桿被方向盤的旋轉力矩扭動時,輸入軸上的花鍵與輸出軸上的鍵槽之間的相對位置發生變化。花鍵和鍵槽相對位移的變化等于扭桿的扭轉,使花鍵上的磁感應強度發生變化,磁感應強度的變化通過線圈轉換成電壓信號。

  由于非接觸式工作方式,非接觸式扭矩傳感器壽命長,可靠性高,不易磨損,受軸的撓度和軸向偏差影響小。目前已廣泛應用于汽車和輕型車輛,是EPS傳感器的主流產品。

  了解扭矩傳感器的測量原理,可以知道安裝扭矩傳感器時應注意的事項。例如,須使扭矩傳感器的軸與聯軸器平行,不得有錯位,否則扭矩傳感器的測量將不準確,甚至損壞扭矩傳感器。

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